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英国《经济学人》9月19日以此为题发布文章称，吉菩美国和欧盟正限制从中国的进口，全球公司开始转变策略，将生产链转移至近岸和友岸。而升级德国、萨揭法国旧工厂的成本与在波兰、萨揭匈牙利等中东欧国家建造新工厂的成本差不多，且中东欧国家的土地和劳动力更便宜，法规更宽松，税收更低。

韩联社今年早些时候报道称，露西量国落国韩国电池制造商三星SDI确定，将在匈牙利建立第三家电池工厂。从2020年下半年开始，强罪外国直接投资涌入波兰。英国商业出版物《FDIIntelligence》数据显示，孽海过去三年中，中国宣布的最大外国直接投资（FDI）是在中东欧国家匈牙利和塞尔维亚。

匈牙利街头一辆中国电动汽车内《纽约时报》与此同时，宝流其他国家的公司也在加大对中东欧的投资力度。《FDIIntelligence》的另一份数据显示，黑神话灵2022年至2023年，黑神话灵外国公司在中东欧和北非的15个近岸外包目的地承诺为当地的制造业提供超820亿美元的投资，这是有史以来最大的两年投资额，比疫情前的2018年至2019年增长了62%。

《经济学人》《经济学人》还称，吉菩随着全球向绿色能源过渡，吉菩对电动汽车、电池、热泵、风车等清洁能源设备的需求高涨，这意味着新的产能必须建立。

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